Numire scandaloasă la instituția unde adrenalina e în sânge! Un fost paznic numit de PAS șef pe dirijarea avioanelor

Organizația de investigații jurnalistice RISE Moldova a adus la lumină o serie de descoperiri șocante referitoare la biografia și averea lui Oleg Popșoi, noul administrator interimar al Întreprinderii de Stat MoldATSA și membru al Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS).

Potrivit anchetei, cariera profesională a lui Oleg Popșoi a început în 2008 ca muncitor auxiliar la o firmă specializată în instalații sanitare. Însă, parcursul său profesional ulterior a fost marcat de o varietate de slujbe, de la tipăritor-imprimator și administrator de sală în localuri, până la director de producție la firma Betix-Lux SRL, unde a lucrat timp de doi ani și o lună și jumătate.

De o importanță deosebită în anchetă este perioada în care Oleg Popșoi a activat în domeniul imobiliar la agenția Pro Imobil Grup. Conform informațiilor obținute de RISE Moldova, Popșoi a încasat salarii în valoare de 27.300 de euro sau 646.203,87 lei într-un interval cuprins între toamna lui 2015 și vara anului 2017. Investigatorii susțin că acest venit nu a fost declarat la Serviciul Fiscal de Stat, iar autoritățile au constatat o serie de încălcări, inclusiv majorare de întârziere și amenzi în cuantumul de 10.769,42 lei și 82.482,3 lei, respectiv.

Oleg Popșoi, membru al PAS, a reacționat afirmând că a fost afectat de practicile contabile ale agenției imobiliare și că a fost obligat să suporte consecințele fiscale, deși deținea un contract de muncă și un carnet de muncă pe care îl lăsase la agenție.

În plus, RISE Moldova a identificat și controverse în declarațiile de avere ale lui Oleg Popșoi depuse în calitate de consilier la Durlești, intensificând preocupările cu privire la transparența și etica administratorului interimar al MoldATSA. Acest scandal ar putea avea consecințe asupra imaginii și activității lui Oleg Popșoi în funcția sa curentă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#numire #Director #Moldatsa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova