Război comercial cu turbulențe. China retrimite avioanele Boeing înapoi în SUA

Tensiunile comerciale dintre Statele Unite și China escaladează din nou, de această dată cu impact direct asupra gigantului american Boeing. China a început să returneze avioanele comandate anterior, în semn de protest față de tarifele vamale impuse de administrația Trump. Două aeronave au fost deja retrimise către Boeing, iar o a treia urmează, a confirmat directorul general al companiei, Kelly Ortberg, notează BBC.

Este vorba de avioane de tip Boeing 737 MAX 8, destinate companiilor aeriene chineze, care au fost deja livrate dar nu au mai fost recepționate oficial. În total, China ar fi trebuit să primească 50 de astfel de aeronave în 2025, însă clienții chinezi au notificat producătorul că nu le vor mai prelua.

Conflictul comercial s-a acutizat după ce SUA a impus tarife de până la 145% pentru importurile din China, iar Beijingul a răspuns cu taxe de 125% pentru produsele americane. În ciuda declarațiilor optimiste ale președintelui Trump, care a sugerat că tarifele vor „scădea semnificativ, dar nu la zero”, consecințele sunt deja vizibile pentru cel mai mare exportator american.

Ortberg a declarat pentru CNBC că Boeing analizează posibilitatea de a redirecționa 41 dintre avioanele deja fabricate către alți clienți, întrucât cererea rămâne ridicată la nivel global. Alte 9 aeronave sunt încă în faza de planificare și ar putea fi redistribuite dacă Beijingul nu le va mai accepta.

„Nu vom continua să producem avioane pentru clienți care nu le vor primi”, a punctat CEO-ul Boeing, adăugând că în fiecare zi există contacte directe cu membri ai administrației Trump, inclusiv cu președintele în persoană, în încercarea de a găsi o soluție diplomatică.

Într-o convorbire cu investitorii, Ortberg a subliniat că lanțul de aprovizionare Boeing este, de asemenea, afectat de tarifele aplicate în Japonia și Italia, unde s-au introdus taxe universale de 10%. Directorul financiar al companiei, Brian West, a declarat că politica de liber schimb este „esențială pentru Boeing” și că vor continua colaborarea cu furnizorii pentru a menține producția.

După un an 2024 marcat de crize și de o grevă majoră a peste 30.000 de muncitori americani, Boeing a raportat pierderi mai mici în primul trimestru din 2025, ca urmare a creșterii livrărilor. Compania intenționează să crească ritmul de producție al modelului 737 MAX la 38 de unități pe lună până la sfârșitul anului.

Între timp, secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent, a declarat în fața FMI că există „o oportunitate semnificativă” pentru un acord comercial major între SUA și China, cu condiția ca Beijingul să fie dispus să reducă dependența economică de exporturile manufacturiere.

#avioane #tarife #Boeing #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Directorul general al JPMorgan Chase & Co., Jamie Dimon, a avertizat că Europa se confruntă cu „o problemă reală”, cauzată de birocrația lentă care a alungat afacerile, investițiile și inovația, subliniind că un continent european „slab” reprezintă un risc economic major pentru Statele Unite, scrie Bloomberg.

Declarațiile au fost făcute sâmbătă, la Reagan National Defense Forum 2025, unde Dimon a apreciat unele politici sociale europene, dar a criticat blocajele administrative care, în opinia sa, au împins capitalul și companiile în afara UE. „Europa face lucruri minunate în privința sistemelor de protecție socială, dar a alungat afacerile, investițiile și inovația. Abia acum acestea încep să revină”, a spus el.

Șeful celei mai mari bănci americane a atras atenția că riscul fragmentării Europei este una dintre marile provocări globale. În scrisoarea adresată acționarilor, publicată la începutul acestui an, Dimon a menționat că Europa are „probleme serioase de rezolvat”. Deși a lăudat crearea monedei euro și eforturile continentului pentru menținerea păcii, el a avertizat că reducerea eforturilor militare și dificultățile de a ajunge la consens în interiorul UE amenință stabilitatea Europei.

„Dacă Europa se fragmentează, conceptul de «America First» nu va mai exista. Ne va afecta pe noi mai mult decât pe oricine altcineva, pentru că Europa este un aliat major în toate privințele, inclusiv prin valorile comune”, a spus Dimon, subliniind că Washingtonul ar trebui să sprijine continentul european printr-o strategie pe termen lung. „Avem nevoie de o strategie pe termen lung pentru a ajuta Europa să devină puternică. O Europă slabă este rea pentru noi”, a adăugat el.

Declarațiile vin în contextul în care administrația președintelui Donald Trump a prezentat o nouă strategie de securitate națională, orientată mai mult spre emisfera vestică și protecția internă, descriind Europa drept un continent aflat pe un curs de „ștergere civilizațională”.

În paralel, JPMorgan își intensifică implicarea în sectorul securității naționale. În octombrie, banca a anunțat că va direcționa 1,5 trilioane de dolari în următorii 10 ani către industrii care consolidează securitatea economică și reziliența SUA, cu până la 500 de miliarde de dolari mai mult decât planurile anterioare. Investițiile vor viza lanțurile de aprovizionare și producția avansată, apărarea și industria aerospațială, independența energetică și tehnologiile strategice.

Totodată, JPMorgan va investi până la 10 miliarde de dolari din capital propriu pentru a ajuta anumite companii să se extindă, să inoveze sau să accelereze producția strategică. Dimon a avertizat că este „dureroas de clar” faptul că SUA au devenit prea dependente de surse nesigure pentru minerale critice, produse și capacități de producție.

Separat, Jamie Dimon a lăudat administrația Trump pentru eforturile de reducere a birocrației guvernamentale. „Nu există nicio îndoială că această administrație încearcă să taie din birocrația

#JPMorgan #economie #UE