Soloviov, vânat de ucraineni. Vioara întâi a propagandei ruse susține că a scăpat cu viață din Vuhledar

Vladimir Soloviov, cel mai cunoscut prezentator TV din Rusia și propagandistul favorit al Kremlinului, susține că a fost pe front în Vuhledar și a reușit să scape cu viața după ce a fost ținta artileriștilor ucraineni.

Prezentatorul de televiziune Vladimir Soloviov a declarat că a fost atacat în timp ce vizita locația brigăzii 155 a pușcașilor marini ai Forțelor Armate Ruse în apropiere de Vuhledar, în autoproclamata Republică Populară Donețk, notează agenția de presă rusă TASS.

„Focuri intense de artilerie au început în așezarea în care avea loc întâlnirea noastră. Dar nimic, am ieșit din asta. Cred că contraspionajul militar va descoperi cum a aflat inamicul despre mișcările noastre”, a declarat propagandistul rus duminică, în cadrul emisiunii pe care o realizează la postul de televiziune Russia-1.

„După cum s-a dovedit astăzi, a existat o scurgere de informații că eu trebuia să mă aflu în această unitate și am fost vânați. În timp ce vorbeam cu pușcașii marini, au început loviurile, erau corectate de un quadcopter, erau destul de multe lovituri”, a spus el.

Prezentatorul TV a mai spus că Ucraina „din anumite motive, este teribil de fericită”, dar „se bucură în zadar” deoarece Rusia nu pierde soldați de ordinul sutelor.
Propagandistul a fost exceptat de la mobilizarea ordonată de Putin în luna septembrie 2022, după ce Ministerul rus al Apărării a luat decizia de a nu trimite pe front figurile din mass-media rusești care promovează narațiunea oficială a Kremlinului privind războiul din Ucraina, potrivit Insider.

Cu toate acestea, Soloviov a vrut să demonstreze în cadrul emisiunii sale cât de bune și rezistente sunt vestele antiglonț pe care le primesc recruții ruși și a testat una la un poligon de tragere.

Deși susține că armurile de corp pe care le dă Moscova rușilor mobilizați sunt trainice, se pare că jurnalistul pro-Kremlin nu a avut curaj să verifice vesta pe propria piele, ci a folosit un manechin.

De asemenea, Vladimir Soloviov a luat o cască militară pe cap pentru a le demonstra recruților ruși cât de bune sunt, de fapt, echipamentele pe care le primesc, după nenumărate plângeri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Soloviov #propaganda #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.