Tesla lui Musk înregistrează pierderi semnificative: Capitalizarea de piață a scăzut cu 94 de miliarde de dolari

Tesla, gigantul auto electric condus de Elon Musk, se confruntă cu o perioadă dificilă, pierzând impresionanta sumă de 94 de miliarde de dolari din capitalizarea sa de piață de la începutul anului. Această scădere reprezintă o reducere de 12% a valorii acțiunilor companiei și constituie cea mai semnificativă depreciere a performanței sale de la 2016, potrivit informațiilor furnizate de Bloomberg.

Principalii factori care au contribuit la această scădere alarmantă au fost identificați ca fiind concurența tot mai intensă cu mărcile chineze de automobile electrice și decizia Hertz Global Holdings Inc. de a renunța la flota sa de mașini electrice. În contextul creșterii ofertei de vehicule electrice din partea producătorilor chinezi, Tesla a fost supusă unei presiuni crescânde pe piața globală.

Decizia Hertz de a se îndepărta de vehiculele electrice, în ciuda parteneriatului semnat anterior cu Tesla pentru a-și extinde flota cu mașini Model 3, a adăugat îngrijorări cu privire la cererea pentru automobilele electrice, afectând astfel perspectiva de creștere a companiei americane.

Această evoluție vine în contrast cu performanțele impresionante ale Tesla în anii precedenți, iar investitorii și analiștii urmăresc cu atenție modul în care compania va răspunde acestor provocări și va naviga prin vâltoarea concurenței în continuă creștere în industria vehiculelor electrice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#capitalizare #Musk #Tesla

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.