Banca Națională a Ucrainei propune renunțarea la utilizarea „copeicilor”

Banca Națională a Ucrainei (NBU) intenționează să renunțe la utilizarea cuvântului „copeică” pentru a desemna monedele divizionare, propunând în schimb un termen „pur ucrainean” — „șag.” Această decizie vine în contextul în care „copeica” este considerată un simbol al ocupației moscovite, a declarat președintele NBU, Andrii Pîșnîi, conform „RBK-Ucraina”.

NBU subliniază că înlocuirea copeicilor cu șagi este esențială în contextul agresiunii rusești la scară largă, având în vedere că „copeica” este încă utilizată doar în statele ostile Ucrainei. Propunerea de modificare a legislației pentru a elimina copeicile și a le înlocui cu șagi a fost deja elaborată. Cu toate acestea, monedele cu denumiri diferite vor coexista în circulație.

În afară de Ucraina, termenul „copeică” este utilizat pentru monedele divizionare în Rusia, Belarus și Transnistria. La începutul anului 2024, în Ucraina erau în circulație 14,7 miliarde de monede de diferite denominații. De menționat că, din 2012, Banca Rusiei a renunțat treptat la baterea monedelor de 1 și 5 copeici, iar mai târziu și a altor denominații, considerând că monedele existente sunt suficiente pentru a satisface cererea.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#copeici #renunatre #banca #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.