(FOTO) Concept inedit în Franța: „Hoteluri de lux” pe șine care vor lega Parisul de marile orașe ale Europei

Compania Midnight Trains vrea să lege Parisul de principalele orașe europene. În decembrie 2023, astfel de trenuri vor pleca în fiecare zi din Paris.

Compania vrea să lege Parisul de metropolele situate între 800 și 1.500 de km, dincolo de zonele de pertinență a trenurilor de mare viteză. Trenurile de noapte pe distanțe lungi au fost suprimate în beneficiul transportului aerian, însă goana după transportul ecologic, pe de o parte și aglomerarea cerului european pe de alta, duce la o renaștere a sectorului.

Hotelurile pe șine vor ajunge din Paris în orașe ca Porto, Madrid, Barcelona, Florența, Roma, Milano, Veneția, Hamburg, Berlin, Copenhaga sau Edinburgh.

Trenurile vor fi dotate cu camere, bai, minibar, televizor și un restaurant.

Midnight Trains spune că prețurile sale ar trebui să fie competitive în fața zborurilor.

#trenuri #orase europene #Hotel de lux #Paris

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.