Gazprom sângerează financiar! Rezervele valutare s-au prăbușit cu 98,5%

23 Mart. 2025, 11:19
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
23 Mart. 2025, 11:19 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Gigantul energetic rus Gazprom, considerat de Kremlin drept un „bun național”, se confruntă cu o prăbușire masivă a rezervelor valutare, ca urmare a colapsului exporturilor de gaze către Uniunea Europeană. Potrivit datelor financiare publicate la 17 martie, rezervele valutare ale sediului central al companiei s-au redus de peste 50 de ori în decursul anului 2024, ajungând de la 77,37 miliarde ruble la doar 1,37 miliarde, potrivit raportului companiei.

Convertit în dolari, la cursul oficial al Băncii Centrale a Rusiei, aceasta înseamnă o scădere de la 862 milioane dolari la doar 13,5 milioane dolari, adică o reducere de 98,5%.

„Perna de lichiditate” totală a Gazprom, incluzând rublele și conturile de decontare, a scăzut cu 17%, de la 321,5 miliarde ruble la 267,1 miliarde. Ponderea fondurilor în valută a scăzut dramatic de la 24% la doar 0,4%.

Trebuie menționat că aceste date se referă doar la compania-mamă, nu la grupul extins care include subsidiarele din domeniul petrolier, gaz natural lichefiat (GNL) și energetic. Totuși, sediul central al Gazprom controlează în jur de o treime din totalul rezervelor de numerar ale grupului, estimate la 933 miliarde ruble la 30 septembrie 2024, potrivit raportării IFRS.

Conform raportului financiar conform standardelor contabile rusești (RSC), Gazprom a înregistrat în 2024 o pierdere netă de 1 trilion ruble și o pierdere operațională de 192 miliarde ruble. Exporturile către Europa au însumat 32 miliarde metri cubi, cu doar 4 miliarde mai mult decât în 2023 – departe de nivelurile din 2018-2019, când Rusia exporta în UE peste 180 miliarde metri cubi anual.

În fața acestui colaps, compania este forțată să reducă drastic cheltuielile. Potrivit surselor Reuters, divizia de export a Gazprom a fost practic desființată, păstrându-se doar câteva zeci de angajați care gestionează litigii cu foștii clienți europeni, care au intentat procese în valoare de peste 18 miliarde euro.

De asemenea, CEO-ul Gazprom, Alexei Miller, a ordonat reducerea personalului cu 1.500 de angajați în sediul central din Lahta Center (Sankt Petersburg) și ar lua în calcul vânzarea clădirii Gazprom Export, construită în 2014 în stil italian.

Eșecul negocierilor cu China privind construcția gazoductului „Puterea Siberiei 2” a compromis speranțele Kremlinului de a redirecționa gazul pierdut din Europa. Mai mult, începând cu 1 ianuarie 2025, Gazprom a pierdut complet ruta de tranzit prin Ucraina, ceea ce va duce la scăderea exporturilor către UE și Turcia de la 50 miliarde metri cubi în 2024 la aproximativ 40 miliarde în perioada 2025–2027, estimează analiștii de la BCS.

Criza profundă a Gazprom reflectă consecințele directe ale izolării economice a Rusiei, dar și ineficiența strategiei de „gaz ca armă”, folosită în relațiile cu Europa.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

22 Iul. 2026, 12:49
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
22 Iul. 2026, 12:49 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Transportatorii vor renunța la documentele pe hârtie în relația cu autoritățile. Din 30 iunie 2027, informațiile privind transportul internațional de mărfuri vor fi prezentate și procesate printr-un sistem electronic național (eFTI), iar autoritățile vor fi obligate să accepte documentele digitale transmise prin platforme certificate. Măsura este prevăzută într-un proiect de hotărâre elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, care transpune în legislația Republicii Moldova trei regulamente europene și face parte din Programul Național de Aderare la Uniunea Europeană pentru perioada 2025–2029.

Potrivit notei informative, Republica Moldova nu dispune în prezent de un sistem integrat pentru schimbul electronic al informațiilor privind transportul de mărfuri. Procedurile se bazează în continuare pe documente pe suport de hârtie, iar schimbul de date este fragmentat între instituții și operatori economici, ceea ce generează costuri administrative suplimentare, întârzieri și erori. Prin noul regulament, autoritățile vor fi obligate să accepte documentele electronice, iar operatorii de transport vor putea transmite toate informațiile prin platforme eFTI certificate.

Sistemul va funcționa pentru transportul internațional de mărfuri cu implicarea Republicii Moldova, inclusiv pentru transportul combinat rutier, feroviar și naval. Documentele vor fi accesibile prin platforma guvernamentală MConnect, utilizând un identificator electronic unic (UIL), iar informațiile vor putea fi verificate instantaneu de autoritățile competente, fără prezentarea actelor în format fizic.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!