Sună bine! Bentley își va electrifica mașinile

Marca de mașini de lux Bentley intenționează să elimine treptat motoarele cu ardere internă în acest deceniu. Acesta a stabilit anul 2025 ca anul în care va cuprinde pe deplin energia electrică, relatează CAR Magazine.

SUV-ul Electro-luxe de la Bentley

Începutul va fi marcat cu SUV-ul Electro-luxe, prima mașină electrică a producătorului de automobile.

Bentley’s EV va folosi platforma Artemis a Grupului Volkswagen, condusă de Audi.

„Cu Artemis suntem chiar de la început, contribuind la definirea ei. Nu o conducem, dar vom fi beneficiari ai acesteia „, a declarat Adrian Hallmark CEO pentru CAR Magazine.

Cooperarea cu Audi, a adăugat el, este o bună oportunitate pentru marcă de a-și accelera tranziția către vehicule electrice.

Hallmark consideră că vehiculele electrice se potrivesc cu „cuplul silențios, fără efort, cu putere ridicată și performanță rafinată”.

Cu toate acestea, el subliniază că greutatea bateriei este încă un motiv de îngrijorare, iar Bentley se va concentra asupra economisirii greutății și a aerodinamicii, ca urmare.

#Bentley #masini electrice

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Darea în exploatare a Liniei Electrice Aeriene de 400 kV Vulcănești–Chișinău continuă să fie tergiversată, deși proiectul a fost prezentat drept unul strategic pentru securitatea energetică a Republicii Moldova.

În toiul campaniei electorale pentru alegerile parlamentare din 28 octombrie, ex-premierul Dorin Recean promitea că linia va fi pusă în funcțiune până la sfârșitul anului 2025. Acest termen nu a fost respectat. Ulterior, ministrul Energiei Dorin Junghietu anunța că finalizarea este planificată pentru luna februarie, iar acum termenul a fost din nou amânat, până la sfârșitul lunii martie.

Invitat în emisiunea Cabinetul din umbră de la Jurnal TV, Dorin Junghietu a explicat că estimările inițiale s-au bazat pe presupuneri tehnice care nu au ținut cont de dificultățile apărute ulterior. Potrivit acestuia, în lunile octombrie și noiembrie au fost înregistrate condiții meteo „complet neprevăzute”, care au îngreunat lucrările, în special în stațiile electrice.

Ministrul a precizat că lucrările de construcție pe linie au fost finalizate la sfârșitul lunii noiembrie, iar în luna ianuarie au avut loc ajustările și testările tehnice. Totuși, proiectul nu se rezumă doar la linia propriu-zisă, ci include și două stații electrice – Vulcănești și Chișinău – unde au apărut întârzieri logistice, inclusiv la livrarea echipamentelor.

„Linia nu înseamnă doar linie, înseamnă și două stații electrice. Acolo au fost întârzieri de ordin logistic, care au contribuit la prelungirea termenului”, a declarat Junghietu, menționând că, în pofida vremii nefavorabile, contractorii au lucrat inclusiv pe ger.

Noul termen discutat cu antreprenorii este luna martie, „eventual spre sfârșitul lunii martie”.
Linia Electrică Aeriană de 400 kV Vulcănești–Chișinău, cunoscută și ca „Linia Independenței”, are o lungime de 157 de kilometri și este susținută de 507 piloni, fiind considerată una dintre cele mai importante infrastructuri energetice menite să reducă dependența energetică a Republicii Moldova.

#junghitu #linie #Recean