Tensiune în Golful Piersic. Navele străine evită zona pentru a nu fi confiscate de iranieni

Navele străine trebuie să evite călătoriile în Golful Piersic pentru a nu fi confiscate de iranieni, avertizează un comandant american, potrivit Reuters.

Liderii unei asociaţii navale au avertizat navele din regiune să se îndepărteze de apele iraniene pentru a evita o posibilă confiscare.
Avertismentul arată că tensiunile rămân ridicate în jurul Strâmtorii Ormuz, unde Iranul a capturat mai multe petroliere la sfârşitul lunii aprilie şi începutul lunii mai.
„Navigatorii din regiune sunt notificaţi cu privire la măsurile de precauţie adecvate pentru a minimiza riscul de capturare, pe baza tensiunilor regionale actuale. Navele sunt sfătuite să navigheze cât mai departe posibil de apele teritoriale iraniene”, a declarat comandantul Timothy Hawkins, purtătorul de cuvânt al Flotei a cincea americane cu sediul în Bahrain.

Aproximativ o cincime din ţiţeiul şi produsele petroliere din întreaga lume trec prin Strâmtoarea Ormuz, un punct maritim îngust aflat între Iran şi Oman.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#golf #tensiuni #nave

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Timpii de așteptare în punctele de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova s-au redus la jumătate pe parcursul acestui an, a declarat președintele Nicușor Dan, citat de News.ro. Oficialul a precizat că monitorizează evoluția traficului la frontieră și primește rapoarte periodice privind fluxurile de pasageri și mărfuri.

„Față de începutul lui 2025, suntem la 50%. Pe partea românească s-au dus mai mulți oameni – și în vamă, și în polițiile de frontieră. În același timp, în unele puncte au fost implementate controale mixte, care reduc timpul de procesare la jumătate. Mai sunt însă multe de făcut”, a spus Nicușor Dan, vineri seară, la Iași.

Probleme persistente pe segmentul de transport de marfă
Președintele a atras atenția că transporturile comerciale continuă să fie afectate de timpi mari de așteptare, ceea ce crește costurile de export pentru companiile din Republica Moldova.

„Avem o problemă cu transportul de marfă, pentru că orice interval de timp semnificativ care ține un TIR în vamă crește costul pentru marfa pe care Republica Moldova o exportă. Soluția este automatizarea verificărilor prin scanere, dar pentru asta e nevoie de o achiziție publică cu toate procedurile și năravurile aferente”, a declarat el.

Potrivit autorităților, controalele mixte și digitalizarea proceselor vamale vor continua să fie priorități în relația bilaterală România–Republica Moldova, în special în contextul creșterii volumului de transporturi comerciale și al intensificării exporturilor moldovenești către Uniunea Europeană.