Economia Republicii Moldova are datorii uriașe! Suma ajunge la jumătate de trilion de lei

În trimestrul III 2022, datoria totală pe economia națională a însumat 517,7 miliard de lei (+9,5 la sută comparativ cu trimestrul IV 2021), potrivit datelor Băncii Naționale a Moldovei.

Cea mai mare datorie revine sectorului financiar datorită funcțiilor sale de intermediar financiar (42,4 la sută din totalul datoriei pe economia națională). Sectorului societăților comerciale nefinanciare îi revine 160 954,0 mil. lei sau 31,1 la sută din totalul datoriei, iar sectoarelor administrației publice și gospodăriilor populației – 97 057,5 mil. lei și 40 461,6 mil. lei, cea ce constituie 18,7 și 7,8 la sută, respectiv, din totalul datoriei pe economia națională.

Raportul dintre datoria totală a sectoarelor economiei naționale și PIB a constituit 195,8 la sută. Cea mai semnificativă fluctuație în dinamică a fost consemnată în sectorul societăților comerciale nefinanciare, indicatorul respectiv în trimestrul III 2022 s-a majorat până la nivelul de 60,9 la sută (+0,8 puncte procentuale comparativ cu trimestrul IV 2021).

În același timp, sectorul administrației publice și sectorul gospodăriilor populației au înregistrat diminuarea valorii indicatorului dat comparativ cu trimestrul IV 2021 (de -0,6 și -0,1 puncte procentuale, respectiv).

Raportul datoriei totale a sectorului financiar față de PIB a constituit 82,9 la sută (+0,1 puncte procentuale comparativ cu trimestrul IV 2021).

O comparație între țări a acestui indicator arată că datoria totală a sectoarelor Republicii Moldova a fost la un nivel scăzut în trimestrul IV 2021.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#datorie #economie #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană FlyOne a venit cu explicații după apariția în spațiul public a informațiilor privind prețurile foarte ridicate ale biletelor pe ruta Dubai – Chișinău, care în unele cazuri au ajuns la aproximativ 4.557 de euro pentru un singur zbor.

Reprezentanții companiei susțin că informațiile despre aceste tarife ar fi fost interpretate eronat și precizează că pasagerii care au cumpărat din timp bilete FlyOne și au rămas blocați în Emiratele Arabe Unite sunt aduși acasă fără costuri suplimentare. Potrivit operatorului, doar un număr limitat de locuri rămase libere în aeronave a fost scos la vânzare la aceste prețuri.

Compania explică faptul că zborurile sunt operate pe rute alternative care ocolesc zona operațiunilor militare, ceea ce prelungește considerabil durata cursei și generează costuri suplimentare.

Printre factorii care au dus la creșterea tarifelor, FlyOne enumeră operarea cursei Chișinău – Dubai fără pasageri, ceea ce înseamnă că operatorul suportă integral costul zborului, o escală suplimentară pentru realimentare în Egypt, consumul mai mare de combustibil, precum și majorarea prețului la combustibil cu peste 50% pe fondul crizei energetice.

La acestea se adaugă taxe aeroportuare și costuri de handling suplimentare, precum și revizuirea constantă a condițiilor de asigurare de către companiile de profil.

Potrivit companiei, în aceste condiții costul total al unei curse depășește de peste două ori costul unui zbor operat pe ruta obișnuită, iar impactul asupra prețului biletelor într-o singură direcție este de cel puțin patru ori mai mare decât în condiții normale.

FlyOne mai afirmă că tarifele pentru puținele bilete disponibile sunt comparabile cu cele practicate de alți operatori și sunt determinate strict de costurile ridicate generate de situația din regiune.

Pentru zborurile operate după 12 martie, compania estimează revenirea la condiții normale de operare, iar prețurile ar urma să pornească de la aproximativ 159 de euro.

Escaladarea conflictului militar din Orientul Mijlociu a început deja să afecteze piața aviației. De exemplu, un bilet operat de compania Flydubai pentru data de 11 martie pe ruta Dubai – Chișinău costă aproximativ 1.043 de euro pentru un zbor direct de circa 5 ore și 30 de minute.

În mod normal, tarifele pentru această rută variază între 250 și 400 de euro, în funcție de perioadă și momentul rezervării.

În dimineața zilei de astăzi, 5 februarie, potrivit ofertelor publicate pe site-urile companiilor aeriene, un bilet one-way operat de compania emirateză Flydubai pentru 11 martie 2026 ajunge la circa 1.043 de euro pentru un pasager în clasa economică. La compania moldovenească FlyOne, controlată de fostul ministru al Justiției, Vladimir Cebotari. Pentru unele zile apropiate, prețurile afișate au ajuns la niveluri rar întâlnite: 10 februarie – aproximativ 4.557 euro, 12 februarie – aproximativ 4.557 euro.