Louis Vuitton călătorește către antichitate la Luvru, închizând spectacolele online ale Săptămânii modei din Paris

Louis Vuitton și-a prezentat miercuri colecția de toamnă într-un tur virtual la Muzeul Luvru, închizând spectacolele online ale Săptămânii modei din Paris, încadrând modele care au făcut ecou sculpturilor expuse.

Vuitton a fost printre mai multe branduri de lux care au adus un omagiu instituțiilor culturale închise de pandemie, ceea ce a pus, de asemenea, în mișcare spectacolele live, scrie Reuters.

Christian Dior, care, la fel ca Vuitton, este deținut de conglomeratul LVMH, la începutul acestei săptămâni și-a filmat propriul spectacol la Palatul Versailles din secolul al XVII-lea.

Parada de fuste cu volane și jachete futuriste și supradimensionate a lui Vuitton a fost însoțită de o coloană sonoră Daft Punk, la doar câteva săptămâni după ce celebrul duo francez de muzică electronică a anunțat că se desparte.

Modelele purtau cizme cu margine de cowboy, cu fermoare în lateral.

Gențile de mână monogramate semnate de Vuitton includeau imagini cu busturi greco-romane și litografii inspirate de gravurile artistului italian Piero Fornasetti. O altă pungă a luat forma unei monede în stil roman.

#Muzeul Luvru #Săptămâna Modei Paris #Louis Vuitton

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.