MALL nou în Moldova. Investiții de 100.000.000 EURO pentru a aduce branduri precum IKEA, ZARA . Cine plătește

Un nou mall urmează a fi construit în Moldova. Valoarea investițiilor este estimată la 100 de milioane de euro.

În cadrul unui interviu acordat portalului www.curentul.md, cunoscutul om de afaceri, Igor Roşca a vorbit despre un nou proiect de business ce urmează să fie implementat în țara noastră:

„Lucrăm acum în vederea pregătirii către demararea unui proiect cum nu a mai fost în Moldova niciodată – e vorba despre un mall modern, care va găzdui cele mai cunoscute branduri mondiale, ca: Zara, Ikea, Massimo Duty, Bershka, H&M, Pull and Bear, Stradivarius etc. Multe dintre brandurile pe care intenţionăm să le aducem aici lipsesc în Moldova dat fiind condiţiile specifice pe care le impun atunci când vin pe o piaţă. Spre exemplu, în Moldova nu există nici un centru comercial, nici un mall, care să facă faţă cerinţelor Ikea la capitolul suprafeţe alocate. Aşa e şi în cazul altor branduri cunoscute la nivel mondial şi noi ne propunem drept scop să oferim în premieră condiţiile solicitate de ele, astfel încât respectivele branduri să poată fi prezente şi pe piaţa Republicii Moldova.”

Referitor la valoarea investițiilor, Roșca a declarat că potrivit calculelor preliminare,

„investiţia totală va fi de circa 100 mil. euro. E o mega investiţie, dacă o raportăm la altele ce au fost făcute până acum, dar, dat fiind argumentele expuse de mine ceva mai devreme, cu siguranţă, se merită.”

Cine va investi aceşti bani în cel mai modern Mall din Moldova

„La etapa actuală examinăm varianta unei investiţii mixte, cu atragerea banilor din exterior. Faţă de proiectul nostru există deja un interes anume din partea unor parteneri externi. Noi examinăm oportunităţile ce există din acest punct de vedere, pentru că atragerea unei investiţii din exterior ar fi bine şi pentru climatul investiţional, pentru imaginea externă a Republicii Moldova. Totodată, trebuie de menţionat că există mai mulţi factori, care nu depind numai de noi. Investitorii străini studiază foarte atent nu doar proiectul în care urmează să se implice, ci şi o mulţime de alţi factori, cum ar fi politicile fiscale ale statului, precedentele în care s-au pomenit alţi investitori etc. Cred că lucrurile vor evolua în bine şi această investiţie mixtă va fi una de succes.”

#branduri #Igor Roșca #Mall #centru comercial #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.