A vândut sau nu Tesla vreun Bitcoin? Elon Musk vine cu o precizare pe Twitter

CEO-ul Tesla, Elon Musk, a precizat luni într-un tweet că producătorul de vehicule electrice „nu a vândut niciun Bitcoin”.

„Pentru a clarifica speculațiile, Tesla nu a vândut niciun Bitcoin”, a spus Musk într-un tweet.

Prețul bitcoin a înregistrat o recuperare parțială, tranzacționându-se la 44.680 USD începând cu ora 2:35 a.m. ET, conform datelor de la Coin Metrics, scrie CNBC.

Anterior, prețul Bitcoin scăzuse sub 43.000 de dolari, după ce Musk a sugerat duminică după-amiază într-un schimb pe Twitter că producătorul de vehicule electrice a vândut sau ar putea vinde restul deținerilor sale de bitcoin.

Un utilizator de Twitter care trece pe lângă @CryptoWhale a spus: „Bitcoinerii se vor pălmui în trimestrul următor când vor afla că Tesla și-a abandonat restul deținerilor. Odată cu urarea pe care o primește @elonmusk, nu l-aș învinovăți … ”

Musk a răspuns: „Într-adevăr”.

Schimbul a avut loc la doar câteva zile după ce Musk a declarat că compania plănuia să dețină mai degrabă decât să vândă bitcoinul pe care îl are deja și intenționa să-l folosească pentru tranzacții de îndată ce mineritul trece la o energie mai durabilă. Tesla nu a răspuns imediat la o cerere de comentarii.

Musk a fost un mare susținător al criptomonedelor, ajutând la ridicarea prețurilor monedelor digitale, inclusiv a bitcoinului, de mai multe ori în ultimul an. Într-o înregistrare SEC din februarie, Tesla a dezvăluit că a cumpărat bitcoin în valoare de 1,5 miliarde de dolari. Compania a declarat ulterior că a înregistrat un câștig net de 101 milioane de dolari din vânzările de bitcoin în trimestru, contribuind la creșterea profiturilor nete la un nivel record în primul trimestru.

Cu toate acestea, Musk pare să fi inversat cursul în ultimele săptămâni în favoarea dogecoinului, criptomoneda inspirată de meme. Săptămâna trecută, Tesla a „suspendat achizițiile de vehicule folosind bitcoin”, din motive de îngrijorare pentru „utilizarea în creștere rapidă a combustibililor fosili pentru extracția bitcoinului” Prețul bitcoin a scăzut cu aproximativ 5% în primele minute după anunțul lui Musk.

De atunci, Musk a reacționat pe Twitter împotriva utilizatorilor care critică poziția sa criptomonedă. Fred Wilson, partener fondator al Union Square Ventures, a scris pe Twitter vineri:

„Se joacă. Este greu să iei în serios pe oricine face asta. Am pierdut un respect enorm pentru el în ultimul an din cauza asta. ”

Wilson a adăugat: „Respect profund pentru ceea ce face cu talentele sale. Mai puțin pentru ceea ce face cu tweet-urile sale.”

Musk împinge, de asemenea, mai mult în dogecoin. Întreprinderea sa aerospațială, SpaceX, a anunțat săptămâna trecută că va accepta dogecoinul ca plată pentru lansarea „misiunii DOGE-1 pe Lună”. Aprobările sale au contribuit la creșterea prețului monedei, împingând acceptarea în rândul unor comercianți.

Platforma de schimb criptografic Coinbase a declarat că va oferi moneda digitală în următoarele șase până la opt săptămâni. Alte platforme de tranzacționare populare printre investitorii de retail, Robinhood și Binance, permit deja utilizatorilor să tranzacționeze dogecoin.

#speculatii #Tesla #bitcoin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.