Mitul neutralității spulberat: Țările vor fi nevoite să aleagă una dintre cele două puteri mondiale

13 Iul. 2023, 05:46
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
13 Iul. 2023, 05:46 // Actual //  bani.md

Pe măsură ce rivalitatea dintre marile puteri ale lumii se intensifică, țările de pe întregul glob se confruntă din ce în ce mai mult, în ultima vreme, cu spulberarea mitului neutralității și a dilemei de a se alătura fie Statelor Unite, fie Chinei. Aceasta nu este o alegere pe care majoritatea țărilor doresc să o facă.

În ultimele decenii, capitalele străine au ajuns să se bucure de securitate și de beneficii economice din asocierea atât cu Statele Unite, cât și cu China. Aceste țări știu că aderarea la un bloc politico-economic coerent ar însemna renunțarea la beneficii majore din legăturile lor cu cealaltă superputere, se arată într-o analiză din Foreign Affairs.

„Marea majoritate a țărilor din zona Indo-Pacific și europene nu vor să fie prinse într-o alegere imposibilă”, a observat Josep Borrell, principalul diplomat al UE, la o reuniune din 2022 a Forumului Indo-Pacific de la Bruxelles.

Președintele filipinez Ferdinand Marcos, Jr., a remarcat în 2023 că țara sa nu „dorește o lume care este împărțită în două tabere [și] în care țările ar trebui să aleagă de ce parte vor fi”. Sentimente similare au fost exprimate de mulți lideri, inclusiv Lawrence Wong, viceprim-ministrul din Singapore și ministrul de externe saudit, prințul Faisal bin Farhan al-Saud. Mesajul către Washington și Beijing este clar: nicio țară nu vrea să fie forțată la o decizie binară între cele două puteri.

Statele Unite s-au grăbit să-și asigure aliații că simt la fel. „Nu cerem nimănui să aleagă între Statele Unite și China”, a declarat secretarul de stat Antony Blinken la o conferință de presă în iunie.

Este adevărat că Washingtonul nu insistă asupra alegerii „totul sau nimic”, între noi și ei, chiar și din partea partenerilor săi cei mai apropiați. Având în vedere legăturile extinse pe care toate țările, inclusiv Statele Unite, le au cu China, este puțin probabil ca încercarea de a crea un bloc coerent anti-China va reuși. Nici măcar Statele Unite nu s-ar alătura unui astfel de aranjament dacă ar fi necesară încetarea relației sale economice cu China, ceea ce ar avea un cost enorm.

Țările sunt prinse între rivalitatea dintre SUA și China

Țările vor fi inevitabil prinse în rivalitatea dintre superputeri și li se va cere să treacă peste linie, într-un fel sau altul. Concurența dintre SUA și China este o trăsătură inevitabilă a lumii de astăzi, iar Washingtonul ar trebui să înceteze să pretindă contrariul.

Pe măsură ce competiția dintre SUA și China s-a intensificat în ultimii ani, țările au fost plasate din ce în ce mai mult în poziția de neinvidiat de a fi nevoite să aleagă. Sub fostul președinte al SUA Donald Trump, Statele Unite au exercitat presiuni semnificative asupra aliaților săi pentru a nu-i lăsa pe Huawei, gigantul chinez al telecomunicațiilor, să-și construiască rețelele 5G în America și Europa.

Această dinamică a continuat sub președintele american Joe Biden. Administrația de la Wshington a impus unilateral controale la export asupra semiconductoarelor de ultimă generație utilizate în China pentru supercalculatoare.

Inițial, Țările de Jos și Japonia – celelalte țări principale care exportă echipamente de fabricare a cipurilor în China – nu au fost parte la noua abordare. Dar în curând li s-a spus să potrivească restricțiile cu limite proprii. Până la începutul anului 2023, Japonia și Țările de Jos s-au închinat presiunii SUA și au făcut-o.

Jocurile cu sumă zero nu se limitează la decizii economice. În 2021, Statele Unite au aflat că China construiește o instalație portuară în Emiratele Arabe Unite.

Administrația Biden, îngrijorată de faptul că Beijingul intenționează să construiască acolo o bază militară, a făcut presiuni pe Abu Dhabi să oprească proiectul.

Țările vor trebui să decidă dacă sunt de partea Washingtonului sau Beijingului. Statele Unite, mai degrabă decât să liniștească capitalele că nu se așteaptă o astfel de alegere, ar trebui în schimb să accepte această realitate și să ajute capitalele străine să ia deciziile corecte, susține Richard Fontaine, expert de la Center for a New American Security.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

22 Iul. 2026, 13:43
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
22 Iul. 2026, 13:43 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a explicat de ce Energocom nu a achiziționat volume mai mari de gaze înainte ca prețurile de pe bursele europene să urce până la 69 de euro/MWh. Oficialul a declarat că întreprinderea a acționat conform strategiei aprobate și a metodologiei de ajustare a tarifelor, iar achizițiile pentru sezonul rece urmează să continue.

„Energocom a respectat metodologia de ajustare a tarifelor. În momentul în care a observat o abatere de peste 1%, a acționat conform regulilor. Cei 106 milioane de lei din aproximativ 8 miliarde reprezintă circa 1,6%”, a declarat ministrul.

Junghietu a amintit că Energocom a cumpărat anul trecut gazele necesare pentru sezonul de încălzire 2025–2026 și că, la începutul lunii iunie, compania a rezervat capacitățile anuale de transport pentru următorul sezon rece.

Potrivit ministrului, în lunile aprilie, mai și iunie consumul de gaze este redus, iar achizițiile au fost efectuate în principal prin tranzacții spot, fără ca acest lucru să însemne că societatea a renunțat la cumpărăturile pentru iarna următoare.

„Energocom are o strategie de achiziție a gazelor, prezentată anterior, și va continua să lucreze în baza acesteia”, a precizat Junghietu.

Ministrul a subliniat că evoluția prețurilor este dictată de piața internațională și nu poate fi controlată de autoritățile de la Chișinău. El a menționat că, recent, cotațiile gazelor au depășit 59 de euro/MWh și au ajuns chiar la 69 de euro/MWh, volatilitatea burselor influențând direct costul gazelor din tarif.

Potrivit acestuia, aproximativ 60% din factura achitată de consumatori reprezintă costul gazelor, în timp ce 28,39% revine distribuției, 1,5–2% transportului, iar restul reprezintă componenta de furnizare și cea de corectare.