Opinie: Reformele din sectorul bancar din Moldova sunt de succes

Țările de Jos consideră că reformele din sectorul bancar din Moldova sunt de succes și pledează pentru continuarea lor. O declarație în acest sens a fost făcută de șeful Ambasadei Țărilor de Jos în Moldova, Floris van Eijk, în cadrul unei întrevederi cu guvernatorul Băncii Naționale a Moldovei, Octavian Armașu.

Potrivit unui comunicat emis de Banca Națională a Moldovei, părțile au discutat despre progresele realizate în sectorul financiar și bancar al Moldovei, menținându-și rezistența la provocările pandemiei, precum și consolidând cooperarea dintre Moldova și Țările de Jos în sectorul financiar și bancar și perspectivele dezvoltare. Șeful BNM a vorbit despre experiența cooperării dintre Banca Națională a Moldovei și autoritățile olandeze din ultimii ani în mai multe domenii bancare.

Acestea includ, printre altele, supravegherea bancară, guvernanța corporativă, conformarea prudențială, gestionarea riscurilor și alte îmbunătățiri care au consolidat sectorul. Octavian Armașu a apreciat, de asemenea, deschiderea Țărilor de Jos pentru acordarea consultărilor și asistență tehnică în domeniul activității Băncii Naționale.

La rândul său, Floris van Eijk a subliniat necesitatea continuării reformelor bancare în Moldova.

#referme bancare #Banca Națională a Moldovei #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.