În Rusia, mașinile au devenit un adevărat lux. Prețurile sunt mult mai mari decât în Germania sau SUA

25 Mai 2022, 10:40
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
25 Mai 2022, 10:40 // Au Bani //  MD Bani

Din cauza sancțiunilor și a problemelor logistice, prețurile mașinilor din Rusia au devenit unele dintre cele mai ridicate din lume. Astfel, procurarea unui automobil a devenit un adevărat lux.

Potrivit informațiilor din presa internațională, prețurile sunt mult mai ridicate față de Germania, SUA sau China, unele fiind chiar aproape duble.

Hyundai Solaris:

Preț în Rusia: 24,714 USD;
Preț în SUA: 16,645 USD;
Preț în China: 11.117 USD.

Renault Duster:

Preț în Rusia: 27.484 €;
Preț în România: 15.300 €;
Preț în Brazilia: 20.730 €.

Volkswagen Tiguan:

Preț în Rusia: 57.329 €;
Preț in Germania: 30.625 €;
Preț în SUA: 24.690 €.

Mazda CX-5:

Preț în Rusia: 44.929 €;
Preț în Germania: 29.590 €;
Preț în SUA: 24,466 €.

Toyota RAV4:

Preț în Rusia: 45.371 €;
Preț în Germania: 36.190 €;
Preț în SUA: 25.142 €.

Amintim că, în urma invaziei Ucrainei de către Rusia, majoritatea companiilor străine, printre care și companiile auto au decis să părăsească piața rusă pentru a condamna războiul.

02 Mai 2026, 10:46
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
02 Mai 2026, 10:46 // Actual //  bani.md

Republica Moldova trebuie să creeze reguli „clare și lejere” pentru mediul de afaceri, dar și să sancționeze prompt orice încălcare, a declarat ministrul Economiei, Eugen Osmochescu, în cadrul evenimentului Reinvent Moldova 2.0 organizat de grupul media Realitatea.

Oficialul a subliniat că rolul statului este să faciliteze accesul companiilor pe piață, funcționarea și chiar ieșirea din piață, însă în același timp autoritățile trebuie să intervină rapid acolo unde apar nereguli, inclusiv pe baza evaluării riscurilor. Cu toate acestea, ministrul a recunoscut deschis că Republica Moldova nu se află încă la nivelul de dezvoltare dorit.

„Nu suntem acolo unde ne-am dorit. Nu suntem la nivelul de prosperitate despre care vorbim”, a spus Osmochescu, explicând că efectele reformelor implementate în ultimii ani nu se văd imediat, ci abia după doi-trei ani.

Ministrul a punctat că, deși progresele există și „ce s-a făcut, s-a făcut foarte frumos”, acestea nu sunt suficiente pentru a genera un impact economic rapid într-o țară mică, expusă presiunilor geopolitice dintre Est și Vest.

În același timp, oficialul a reafirmat direcția strategică a țării, subliniind că Republica Moldova a ales ferm calea europeană, considerată singura capabilă să aducă prosperitate reală populației.

Potrivit lui, autoritățile se află acum într-o etapă critică. Or, după implementarea rapidă a reformelor, accentul trebuie mutat pe cheltuirea eficientă a fondurilor și valorificarea oportunităților oferite de planurile de creștere economică.

Osmochescu a evidențiat și obiectivele ambițioase ale Chișinăului. Este vorba de semnarea tratatului de aderare la Uniunea Europeană până în 2028 și obținerea statutului de stat membru până în 2030, mizând pe ritmul accelerat al reformelor și pe sprijinul extern fără precedent.